Мост Белинского, известный также как Симеоновский, был построен в период с 1733 по 1739 годы. Архитектором моста является Пьетро Антонио Трезини, который также известен по своим работам в Петергофе. Строительство моста было частью градостроительного плана Петра I по созданию новой столицы Российской империи.
В течение своей истории мост играл важную роль в развитии города, соединяя набережную реки Фонтанки с дворцовым ансамблем. В XIX веке мост был реконструирован под руководством архитектора К. А. Тона, который добавил новые архитектурные элементы и усисил конструкцию. В советский период мост был переименован в честь Александра Белинского, революционера и писателя.
Мост представляет собой уникальное сочетание стилей. Его конструкция выполнена в стиле петровского барокко, который характеризуется пышностью и динамичностью форм. В более поздних реконструкциях появились элементы классицизма, которые добавили строгости и гармонии в общий облик сооружения.
Фасады моста украшены декоративными элементами, включая скульптуры и рельефы. Особое внимание уделено центральной части моста, где расположены фигуры львов и орлов, которые являются символами силы и власти. Декор моста включает также барельефы с изображениями морских богов, что напоминает о морском наследии Санкт-Петербурга.
Основной объект для обозрения — сам мост, его архитектурные элементы и скульптурное оформление. Также стоит обратить внимание на расположенные рядом здания, которые являются частью исторического ансамбля.
Мост Белинского является одним из старейших мостов Санкт-Петербурга, сохранивших свою историческую аутентичность. Он пережил множество реконструкций, но сохранил свою историческую ценность и привлекает внимание туристов со всего мира.
Рядом с мостом расположены такие достопримечательности, как Дворцовая площадь, Эрмитаж и Зимний дворец, которые дополняют его историческую значимость и создают целостное впечатление от посещения этой части Санкт-Петербурга.
Архитектором моста является Андрей Никифорович Воронихин.
Построен в 1806-1808 годах.
Основа моста и опоры сделаны из камня, пролётные строения — железные.