Большеохтинский мост был построен в 1823–1826 годах под руководством архитектора Василия Григорьевича Жуковского. Этот мост стал одним из первых постоянных мостов через Неву в Санкт-Петербурге, существенно облегчив транспортное сообщение между двумя берегами реки.
После открытия мост стал важной транспортной артерией, связывающей центр города с промышленными районами и пригородами. В 1930-х годах мост был реконструирован, что позволило увеличить его прочность и пропускную способность.
Большеохтинский мост выполнен в классическом стиле, что характерно для архитектуры Санкт-Петербурга начала XIX века. Мост имеет симметричную композицию, что подчёркивает его величественный вид.
Фасады моста украшены скульптурами и лепниной, выполненными в классическом стиле. Особо выделяются чугунные решётки, которые придают конструкции особую эстетику.
Основные объекты для осмотра на мосту — это его архитектурные элементы, такие как скульптурные композиции и чугунные решётки. Также интересен вид на Неву и окружающие исторические здания.
Интересно, что во время Великой Отечественной войны мост был повреждён, но после войны восстановлен и продолжил выполнять свою транспортную функцию. Сегодня он остаётся важным транспортным узлом и архитектурной достопримечательностью Санкт-Петербурга.
Рядом с мостом находятся исторические здания и другие архитектурные памятники, такие как Храм Спаса на Крови и Петропавловская крепость, которые также стоят внимания туристов и гостей города.
Расстояние между пролётами Большеохтинского моста составляет 16,3 метра.
При строительстве моста использованы гранит, чугун и сталь.
Большеохтинский мост выполнен в классическом архитектурном стиле с элементами неоклассицизма.
Да, мост оборудован тротуарами для пешеходов.
По мосту разрешен проезд автомобильного транспорта, включая общественный транспорт.